唐揚げはマヨネーズを舐める口実

RC200のカスタム内容

2018/11/28 更新。

これまでいじったもののまとめです。（TOPにくるようにしました）
いままで某サービス使ってたんですが、使いにくくなったからこちらで管理しようかと。。。


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やられたっ！

今月アタマのことですけど、青葉通り一番町の地下駐輪場に停めて客先に行ってる間にどうやら倒されたみたいです。

外装に被害はなかったんですが左レバーをぽきっと。

まぁ日本メーカーなんでレバーはすぐ入手できたし、すぐ直せたんですけど。。。

相手に被害を与えて逃げるなんて、腐った根性叩きなおしてやろうと警察沙汰にしてやろうと思ったんですが、防犯カメラの映像を確認してもらったところ「隣に停めた人がうっかり倒した」みたいで、故意じゃないから警察は動けないそうで。

エンジン切ってるから当て逃げにはならないし、やった人のナンバープレートがカメラに映ってなかったので、泣き寝入りです。

首の痛みが更に増して、僧帽筋が炎症を起こしていたみたいだし、犬は膀胱炎で血尿出すしでツイてない。。。

お祓いとか行った方がいいんだろうか。

暫く放置

しちゃってました。。。

仕事が忙しく、あんまバイク乗る暇がなかった(アドレスは下駄として乗ってますが)から書くこともなかったので。。。

で、今月一杯までは暇になってしまったからバイク乗ろうと思ったんですが、なかなか天気とタイミングに恵まれず、折角RCで出掛けたのに、予報外の雨に降られてガッカリして帰ってきたりですね。

来月からもバタバタしそうだし、どうだろうなぁ。。。？

という状況ですが、乗れそうな時には乗るしブログも更新できそうならします。

で、RCに乗ると肩甲骨から首にかけて痛くなるようになってしまい、どうしたものかと。

買い替えってのも一つのテですが、ポジションを解決すれば問題なさそう（多分）なので、コスト重視でハンドル交換を検討中です。

以前、Dukeハンドル周りに交換したRCに跨らせて頂いた時に「ハンドル高すぎる。。。」「ミラー見えん。。。」「イグニッションの取り回しどうすんの？」という問題もあったので、トップブリッジはそのまま、ハンドルバー引っこ抜いて高さ調整できるクリップオンのセパハン装着出来ればなぁ、と。

もしくはDukeのトップブリッジに社外ハンドルポスト(22.2バーハン対応の)＋低めのバーハン装着。

ていうか、後の方に座りすぎなのかも。タンクエンドのやつ外してみるか、、、？

サイレンサーの中、全部抜く

嘘です。

全部じゃないです。

サイレンサー組みなおした際に、『うっかり』エキパイ側のインナーコーンを入れ忘れました。

やっべーいけねー（棒）と、とりあえずエンジンかけてみたけど音量変わった体感なし。もしかして、コイツあんま意味ない。。。？

エンド側の穴も大きいから、そんな排気効率落ちなさそうに見えるんだけども。。。

寒いし天気悪いし、乗れないなぁ～。

DNAモトフィルター

に交換しました。

写真左ですね。

比較用にK&Nと純正も並べてます。

高さ違いますけど、ちゃんとスッポリ入ります。

んで、交換した際にRapidBikeEasyの設定を推奨値に戻してテストに蔵王方面へ、、、

（出足は変わらず、高回転が弱くなった？感じがした上にメーターの燃費系の値も悪く。ので、RapidBikeEasyの燃料ダイヤルを+2→+1に修正。そしたら結構変わりました。）

低回転は変わらず。中回転からがちゃんと回るようになりました。

K&Nのと比べて、高回転がちゃんと回ってる機がしました。

よくよく考えたら、RapidBikeEasyの設定を推奨値にしたときに一旦バッテリー外してECU再学習させた方が良かった、、、？

まぁ、暫く様子見てみますかね〜。ブリスクプラグも入れてみたいし。