唐揚げはマヨネーズを舐める口実

RC200のカスタム内容

2018/11/28 更新。

これまでいじったもののまとめです。（TOPにくるようにしました）
いままで某サービス使ってたんですが、使いにくくなったからこちらで管理しようかと。。。


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サイレンサーの中、全部抜く

嘘です。

全部じゃないです。

サイレンサー組みなおした際に、『うっかり』エキパイ側のインナーコーンを入れ忘れました。

やっべーいけねー（棒）と、とりあえずエンジンかけてみたけど音量変わった体感なし。もしかして、コイツあんま意味ない。。。？

エンド側の穴も大きいから、そんな排気効率落ちなさそうに見えるんだけども。。。

寒いし天気悪いし、乗れないなぁ～。

DNAモトフィルター

に交換しました。

写真左ですね。

比較用にK&Nと純正も並べてます。

高さ違いますけど、ちゃんとスッポリ入ります。

んで、交換した際にRapidBikeEasyの設定を推奨値に戻してテストに蔵王方面へ、、、

（出足は変わらず、高回転が弱くなった？感じがした上にメーターの燃費系の値も悪く。ので、RapidBikeEasyの燃料ダイヤルを+2→+1に修正。そしたら結構変わりました。）

低回転は変わらず。中回転からがちゃんと回るようになりました。

K&Nのと比べて、高回転がちゃんと回ってる機がしました。

よくよく考えたら、RapidBikeEasyの設定を推奨値にしたときに一旦バッテリー外してECU再学習させた方が良かった、、、？

まぁ、暫く様子見てみますかね〜。ブリスクプラグも入れてみたいし。

明けましておめでとうございます2019

今年も宜しくお願い致します。

やっと冬も終わってバイクシーズンになったので復活です。

早速、200DUKE乗りのOさんと蕎麦ツーに行ってきました。

七ヶ宿→高畠の県境トンネル前での一枚。。。流石に雪が残ってるだけあって寒い。。。

写真もそこそこにササっと高畠に抜けて、行きつけの「清壽庵」さんへ。

冬季限定？なのか、初めて見るメニューがあったのでオーダー。

温かい鴨蕎麦ってことなので、かけつゆかと思ったらまさかのザルが添えてあるパターン。

大変美味しゅうございました。トッピング＋30円でお餅を追加しましたが、映ってませんw

道中、七ヶ宿の道の駅にてOさんとバイクを交換し、滑津大滝の休憩所まで走ってみたんですが、、、交換して即「なにこれ！？」ってくらいパワーが違う。もりもりっと出るわレスポンスが良いわ。

話を聞いてみると、マフラー交換していたのは知っていましたが、そのマフラー向けにセッティングされたサブコンと社外エアフィルターを入れたそうで。

サブコンでキッチリ調整されてるのも大きいんでしょうけど、エアフィルターも吸入量多そうだし、それだけでも効果ありそう。。。

。。。と、RCに乗り換えてからずっとメンテされてないK&Nエアフィルターの存在を思い出し、帰宅後に摘出。

きったねw

メンテナンスキットで清掃done.

乾かしたらオイル吹いて再装着しようかなぁーと。

。。。と思ったんですが、どうせ装着するならもっと吸入量多いのにしてみてもいいかもしんない。とモヤモヤしだしましたw

また取り出すの面倒くさいのでw

Oさんを見習ってDNAモトフィルターにしようと思ったんですが、お手頃に出品している業者だと品切れ&海外発注でいつになるか不明。。。

いっそ、（よく分からんけど）MWRのにしてみようかと思ったんですが、よく分からんパワーUPキットと合わせて17,000円以上。評判もよく分からん。エアクリBOXのフタ外すから雨天走行時に大丈夫かどうか怪しい。

とりあえず、DNAモトフィルター発注して気長に待って、暫くはK&Nエアフィルター装着しますかね～。

RC/Duke用のフロントブレーキキャリパーシールキット

なんてのがあったんですね。。。

KTM RC200 14-16年 フロントブレーキキャリパー シールキット

125～390のRC/Duke用それぞれ揃ってるみたいですけど、排気量毎にキャリパー違うんでしたっけ。。。？

（250はなかったけど390と同じ扱い？）

大分前にキャリパー空けた時にシールなんとかなんねぇか。と思って暫く経ちますが、むむむ。。。

キャリパー空けるの面倒だけど、フルード交換のついでに。。。にしては気合がいるなぁ。

というかドコ製とか分からんし、もしかして純正（or 純正程度の品質）なのかしら？「純正と比べてどう」って話書いてないし。

なんでコレを見つけたかってーと、（パチモンでもいいから）安いアンダーカウルねぇかなぁと探してたんですよね。。。その過程でぽろっと発見。

（エキパイがアンダーカウルに干渉して溶けた）